Se exponen ocho autobuses históricos este domingo día 19, que podrán contemplarse en el paseo del Prado de Madrid en Madrid. La exposición se encuadra dentro del programa de actividades de la Semana Europea de la Movilidad 2021,

Los madrileños y los visitantes podrán conocer estos vehículos históricos este domingo entre las 11:00 y las 17:00 horas. Una oportunidad histórica de ver cómo era el transporte público en la segunda mitad del siglo pasado.

La muestra consta de ocho modelos de autobuses que marcaron la historia del transporte en la capital, desde la década de los años 50 del siglo XX y hasta los primeros años de este siglo. Todos ellos forman parte del patrimonio histórico de EMT, y que salen del museo de la empresa municipal por un día, para disfrute de los ciudadanos.

Es una oportunidad única para ver estos vehículos emblemáticos, que la EMT expone en el paseo del Prado. Los autobuses expuestos son los siguientes:
 
Leyland Titan, un modelo de dos pisos que prestó servicio entre 1957 y 1968. Un autobús  emblemático, por ser el único vehículo con doble piso en Madrid, junto con el GUY Arab.

Pegaso 6035-A, Este autobús fue el último que lució el color azul corporativo de la EMT antes de que la flota pasara a ser de color rojo en 1974. El modelo estuvo circulando entre 1971 y 1985.

Pegaso 5317: Este modelo fue fabricado especialmente para la EMT Madrid, por la entonces compañía española Pegaso. Sustituyeron a los microbuses SAVA 5720, y recorrieron las calles madrileñas entre 1987 y 1998.

DAF SB220. Este modelo fue el primer bus no fabricado en España que se incorporaba a la flota de EMT, después de 30 años de uso de autobuses nacionales. Era de fabricación holandesa y estuvo funcionando desde 1988 a 2002.

Pegaso 6038. Fue uno de los modelos más emblemáticos y duraderos de la EMT, que adquirió 884 unidades. Durante algunos años, este modelo de Pegaso representó la mitad de la flota de autobuses de la EMT. Estuvo en servicio entre 1986 y 1999.

Renault Citybus. Representó el único modelo de la marca francesa que prestó servicio en la capital. Circuló entre 1998 y 2010.

Pegaso 6425-A. Este autobús fue el primer vehículo articulado de lo que puede considerarse la “era moderna” de EMT. Estuvo en servicio hasta 2004. Desde 1983 y hasta 1994, año en el que entró en servicio este modelo, la EMT no tuvo en su flota vehículos articulados.

Pegaso 6424: Este autobús urbano fue desarrollado por la empresa nacional ENASA, para sustituir al Pegaso 6038. Funcionó en las líneas de la capital entre 1994 y 2005.

Fotografías EMT.